Сравнение расхода бензина и электроэнергии — это не просто «литры против киловатт». Чтобы понять, что выгоднее, нужно смотреть на стоимость 100 км пути, эффективность и условия эксплуатации.

Вот подробный разбор.

1. Главное отличие: КПД (Коэффициент полезного действия)

Электромобиль: КПД двигателя ~ 85–95%. Энергия почти без потерь идет на вращение колес. Потери есть только на нагрев батареи и инвертора.
Бензиновый авто: КПД двигателя внутреннего сгорания (ДВС) ~ 20–30%. Около 70% энергии бензина улетает в виде тепла (выпускной коллектор, радиатор, трение).

Итог: Электромобиль использует энергию в 3-4 раза эффективнее, чем бензиновый.

2. Сравнение расхода в цифрах (типичные примеры)

Приведем к общему знаменателю — расходу на 100 км пути.

Бензин (средний седан/кроссовер):
Расход: 8–10 литров на 100 км.
Энергетический эквивалент: 1 литр бензина ≈ 9.7 кВт·ч. То есть на 100 км тратится ~80–100 кВт·ч первичной энергии.
В киловаттах (если считать по факту сожженного топлива): 80–100 кВт·ч.

Электромобиль (средний седан/кроссовер):
Расход: 15–20 кВт·ч на 100 км (зимой до 25 кВт·ч).
В киловаттах (фактический расход из розетки): 15–20 кВт·ч.

Вывод по энергии: Электромобиль тратит в 4–5 раз меньше электрической энергии (в кВт·ч), чем бензиновый сжигает химической энергии топлива.

3. Сравнение в деньгах (стоимость 100 км)

Это самый важный пункт для кошелька. Возьмем средние цены по РФ (на 2024-2025 гг.):

Бензин АИ-95: ~55–60 руб./литр.
Стоимость 100 км: 8 л * 57 руб. = 456 рублей.

Электричество:
Домашняя розетка (дневной тариф): ~6-7 руб./кВт·ч.
Стоимость 100 км: 18 кВт·ч * 6.5 руб. = 117 рублей.
Домашняя розетка (ночной тариф): ~2-3 руб./кВт·ч.
Стоимость 100 км: 18 кВт·ч * 2.5 руб. = 45 рублей.
Быстрая зарядка (на трассе, 50-150 кВт): ~15-20 руб./кВт·ч.
Стоимость 100 км: 18 кВт·ч * 18 руб. = 324 рубля.

Итог по деньгам:
Электричество дома в 4-10 раз дешевле бензина.
Электричество на быстрых зарядках — дешевле бензина, но не так кардинально (примерно на 30-40%).

4. Сравнение в разных условиях (Зима, Трасса, Город)

Условия Бензин Электромобиль Кто выигрывает?
Город (пробки) Расход растет (до 12-15 л) Расход минимален (10-14 кВт·ч), т.к. рекуперация Электромобиль (в 5-6 раз дешевле)
Трасса (120 км/ч) Расход снижается (6-7 л) Расход растет (20-25 кВт·ч) из-за аэродинамики Бензин (отрыв сокращается, но электричество все равно дешевле)
Зима (-20°C) Расход +10-15% (прогрев двигателя) Расход +30-50% (прогрев батареи и салона) Бензин (падение запаса хода у электромобиля)
Обслуживание Замена масла, фильтров, ремней, свечей Тормозные колодки (раз в 100 тыс. км), омывайка Электромобиль (расходы в 2-3 раза ниже)

5. Парадокс: «Грязное» электричество

Часто говорят: «Электромобиль просто переносит выбросы на электростанцию». Если электростанция газовая: Электромобиль чище бензина на 30-40% (с учетом КПД станции и потерь в сети).
Если угольная: Электромобиль может быть грязнее современного бензинового авто по CO2 и выброса частиц.
Если АЭС, ГЭС, ВИЭ: Электромобиль экологичен почти на 100%.

Итоговый вывод: что выбрать?

Электромобиль лучше, если:

У вас есть своя розетка (дом или гараж) — это дает экономию в 4-10 раз.
Вы ездите в основном по городу (до 100-150 км в день).
Вы готовы мириться с необходимостью плановой зарядки (как с телефоном).
Важно низкое обслуживание (нет масла, свечей, ремней).

Бензин лучше, если:

Вы часто ездите на дальние расстояния (более 500 км) без длительных остановок.
У вас нет доступа к розетке (парковка во дворе, аренда).
Зимой у вас очень холодно (ниже -30°C) и нет теплого гаража.
Вам нужна максимальная простота заправки (3 минуты на АЗС).