Описание кузова и экстерьера

Кузов Urus SE сочетает стилистику суперкаров Lamborghini с практичностью пятидверного спортивного SUV. Для версии SE был проведен аэродинамический рестайлинг: обновлена форма капота, установлены матрицы светодиодных фар с новым световым подписями («C-образные» ДХО), а также оптимизирован нижний сплиттер для лучшего охлаждения тормозов и двигателя.

Профиль характеризуется низкой ниспадающей линией крыши в стиле купе, широкими колесными арками и спортивными выштамповками. Корма получит новый диффузор и заднюю панель, перекликающуюся с суперкаром Revuelto, что увеличило прижимную силу на высоких скоростях на 35% по сравнению с базовой моделью. Корпус изготовлен из комбинации высокопрочной стали, алюминиевых сплавов и композитных материалов.

Габаритные размеры и масса

Тип кузова: 5-дверный внедорожник / кроссовер (SUV)
Количество мест: 5 (или 4 в опциональной индивидуальной конфигурации)
Длина кузова: 5123 мм
Ширина (без зеркал / с зеркалами): 2022 мм / 2181 мм
Высота: 1638 мм
Колесная база: 3003 мм
Ширина передней / задней колеи: 1695 мм / 1710 мм
Снаряженная масса: около 2500 кг (увеличение за счет батареи и гибридной системы)
Распределение массы по осям: 54% спереди / 46% сзади

Силовая установка и трансмиссия

Тип силового агрегата: PHEV (подключаемый гибрид)
Двигатель внутреннего сгорания: 4,0-литровый V8 битурбо
Мощность ДВС: 620 л. с. (456 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент ДВС: 800 Н·м при 2250–4500 об/мин
Электромотор: синхронный, интегрирован в 8-ступенчатую АКПП
Мощность / крутящий момент электромотора: 192 л. с. (141 кВт) / 483 Н·м
Суммарная мощность системы: 800 л. с. (588 кВт)
Суммарный крутящий момент: 950 Н·м
Емкость тяговой батареи: 25,9 кВт·ч (литий-ионная)
Коробка передач: 8-ступенчатый гидромеханический «автомат»
Привод: полный (4WD) с межосевым дифференциалом hang-on и активным распределением тяги на задней оси (Torque Vectoring)

Динамические характеристики

Разгон 0–100 км/ч: 3,4 секунды
Разгон 0–200 км/ч: 11,2 секунды
Максимальная скорость: 312 км/ч
Тормозной путь 100–0 км/ч: 33,5 метра
Запас хода только на электротяге: до 60 км (в зависимости от цикла и условий)

Шасси и тормозная система

Подвеска: многорычажная спереди и сзади, оснащенная пневмоэлементами с регулировкой клиренса и полуактивными амортизаторами
Рулевое управление: полноуправляемое шасси (Rear Wheel Steering) с подруливающими задними колесами
Передняя тормозная система: углерод-керамические диски диаметром 440 мм (толщина 40 мм)
Задняя тормозная система: углерод-керамические диски диаметром 410 мм (толщина 32 мм)
Размерность шин: спереди 285/45 ZR21, сзади 315/40 ZR21 (доступны опциональные диски до R23)